1、与时俱进，改变观念，改良发展 

    制造业物（wù）流的改良式发展模式针对（duì）传（chuán）统老企业暂（zàn）时没有条（tiáo）件进行企业再造和流程再（zài）造，无力（lì）进行物流（liú）技术革（gé）新的现状，企业（yè）可以（yǐ）根据具体（tǐ）情况对企业物流不（bú）合理的状（zhuàng）况进行局部（bù）的改变。如调整职能部（bù）门结构以求（qiú）加强（qiáng）物流活动的协调统一性（xìng）；改善物资存放（fàng）管理方式以求降低管理费用；适当增加物流技术（shù）装备以求（qiú）提高物流作业（yè）效（xiào）率；加强库存管理控制以求降低资金占用等。同时应加（jiā）强物流意识，关注物（wù）流人才的培养和（hé）引进，蓄势待（dài）发，待条件成熟（shú）时进行物流系统的根（gēn）本（běn）性革新。企业（yè）物流改良式发展可以采用物流（liú）系统诊断的方式，聘请有（yǒu）关专（zhuān）家并组（zǔ）成（chéng）有各（gè）部门（mén）领导参加的诊断小组，通过广（guǎng）泛的宣传和调查，明确（què）物流系统在企（qǐ）业（yè）生（shēng）产经营中的地位、作（zuò）用和（hé）必须实现的功能。了解企业内外（wài）部环境，摸清系统目（mù）前的状况和存在的问（wèn）题，到底是物流布局、基础设施、技术水（shuǐ）平、管（guǎn）理水（shuǐ）平、人员素质（zhì）等系统组成要素的（de）问（wèn）题，生产物流、供应物流、销售物流（liú）等系（xì）统结构方面的问题，还（hái）是物流作业方面的（de）功能问题，是主观（guān）问题还是客观问（wèn）题。最（zuì）后，根据具体（tǐ）问（wèn）题提（tí）出相应措施或解决方案。 

2、整合制造业资源，分离、外包物流（liú）业（yè）务，提升竞争力 

    鼓励制造业主辅分离、流程（chéng）再（zài）造，分立、分离、外包（bāo）物流业务，支持物流企业（yè）向专业领域渗透，特别是要推动（dòng）制造业与物流（liú）业（yè）加速（sù）融合（hé）、互动发（fā）展（zhǎn）。大型物流企（qǐ）业应（yīng）该做强做大，中（zhōng）小企（qǐ）业应做精做细，适应（yīng）目前（qián）制造业由“少品种、大批量”向“多品种、小批量”的发展（zhǎn）趋势，发展各方（fāng）在专（zhuān）业化分工基础上的互动协作。同时，现（xiàn）代物流业应该充（chōng）分发挥已（yǐ）有的物流设备、信（xìn）息技术、网络布（bù）局（jú）（中（zhōng）小企（qǐ）业（yè）仍以做强专线为主（zhǔ）），减少（shǎo）物流响应时间，以更安全、及时（shí）、完好、优（yōu）质的服务尽（jìn）可能为制造业提（tí）供物流技术（有代（dài）收货（huò）款（kuǎn）或其他附（fù）加（jiā）业务为（wéi）更佳），提（tí）升制造业核心（xīn）竞争力、构建制造（zào）业产业链的协（xié）调互动发展。对于有能力（lì）、利（lì）润逐步增加的物（wù）流企业还（hái）应不失时机地在信息化（huà）、自动化、智能化（huà）、立体化（huà）（仓库）等方面加大资金（jīn）投入（rù）、加强研（yán）究（jiū）力度，为更好（hǎo）地服务与制造业或（huò）其它行业提升现代物流水平。 

3、协调供应（yīng）链（liàn），互动发展 

    对于中国制造业来说，如果（guǒ）单纯停留在制（zhì）造层面，其只能做大而不（bú）能（néng）做强（qiáng），中国的制（zhì）造业企（qǐ）业应有自己的（de）业务核心，专（zhuān）注于某（mǒu）一方面发展专长，与物流业合作，以（yǐ）互惠互利的合作方式，提升供应（yīng）链管理和企业运（yùn）作效率。而（ér）对于物流业来说，应发（fā）展（zhǎn）针对制造业（yè）的物流（liú）服务。物流企业应该（gāi）将发展物流服务作为利（lì）润重点（diǎn），帮助制造企业制定销（xiāo）售计划、运输（shū）计划、订货计（jì）划、生产计（jì）划，以至（zhì）对制造（zào）企业进（jìn）行流程改造、再（zài）造等。当制造企业根据市场（chǎng）的变化而改变（biàn）生产计划时，物流企业能迅速地传递信息，制定弹性工作（zuò）计（jì）划，并相应地调整各个环节（jiē）。这（zhè）一切都可以在很大程度上加（jiā）深双方的（de）合作关系，使得物流服（fú）务商在整个生产中占据越来越重要和（hé）稳固的（de）位置，从而保证其快速发展（zhǎn）。除此之外，还（hái）应该着力于提供其他高附加（jiā）值（zhí）的相关服务，尤其是可以提（tí）高顾客满意度的服务，例（lì）如提供“门（mén）到门”送货服（fú）务（wù），收集客户反馈信息等，这些都可以加深合作，实现双赢。 

4、利用先进信息技术（shù）统筹全局，加快信息技术的应用（yòng） 

    由（yóu）于制造的国际（jì）化和（hé）全球（qiú）化（huà），制造业的供应链超越了国界，制造业的商（shāng）流、物（wù）流、信息流（liú）、资金流的（de）全球协同十分（fèn）重要，这越来越有（yǒu）赖于信息技术的普遍（biàn）应用。如今，中（zhōng）国的（de）制造商进行了大规模的信息技术应用投入，根据有关材料，国（guó）家（jiā）“十一五”制造业（yè）信息化（huà）科技工（gōng）程计（jì）划投资50亿元，2007年已经开始支持制造业（yè）的信息化实践，中石油（yóu）等大型企业ERP系（xì）统成功上（shàng）线，GPS、RFID等一批物流设备广泛应用（yòng）于神化（huà）、宝钢（gāng）、上海华谊（yì）等企（qǐ）业。真（zhēn）正成功（gōng）利用信息技术来统筹物（wù）流（liú）活动（dòng）能提升企业的服务水平，为（wéi）企业节省成本，如（rú）浙江的（de）弗玛物流就引用国外先进、成熟的软（ruǎn）件（jiàn）来配合（hé）各项物流操作。 

5、国家（jiā）职能部（bù）门（mén）应（yīng）尽（jìn）快完善物流标（biāo）准化（huà） 

    由于政（zhèng）府（fǔ）部门是（shì）国家标（biāo）准的（de）组织制定者（zhě）和推广（guǎng）者，在国家标准的制定中扮演着（zhe）重（chóng）要角色。因而，对于现代物（wù）流业相关标准（zhǔn）的拟定，要充（chōng）分发挥政府部（bù）门的组织和（hé）引导作用，制定物流（liú）系统标准化总体规范以（yǐ）及（jí）物流（liú）设施标准、物流标识系统标准等体系规范，建立（lì）物（wù）流信息服务系统等等。即由政府牵头由上（shàng）而下的推进我国物流正式标准体系的（de）建立（lì）。具体来（lái）说，政府需要（yào）做（zuò）好以下（xià）几个（gè）方面的工作：设置全国性的（de）物流标准化行业管理组织，尽（jìn）快消除物流标（biāo）准化工作的体制性障碍；加强物流（liú）标准体系的研究、制定工（gōng）作；从我国（guó）实（shí）际出（chū）发，积极借鉴国外先进物流标准，制（zhì）定国内物流（liú）标准；加强对物（wù）流标准的实（shí）施（shī）贯彻和监督管（guǎn）理工作（zuò）。