无论是企（qǐ）业物流还是物流（liú）企业，如（rú）何对（duì）自身物流资源进行优化配置，如何实施（shī）管（guǎn）理和（hé）决（jué）策，以期用（yòng）最小的成本带来最大的效益（yì），是其所面临的最重（chóng）要问题之（zhī）一。与其他（tā）系（xì）统不同，物流系（xì）统中，大量的（de）信息（xī）不仅随（suí）时（shí）间波动，而且还依赖于气象（xiàng）和（hé）经济条件，是不稳定的。

　　因此，物流管理和决策作业与活动，需要实时地分析各种条件（jiàn），并在（zài）最短时（shí）间内（nèi），给出最佳实施方（fāng）案。诸如（rú）配舱、装箱（xiāng）、运输资源的使用、运输（shū）路（lù）线的选择、工（gōng）作计（jì）划的拟订（dìng）、人员的安排、库存数量的决策（cè）、需求和成本的预测、系统的（de）控（kòng）制（zhì）等等，都需要优化（huà）或智能规划。

　　而在（zài）物（wù）流信息管理系统中自觉运用智能规划理论和方法，实（shí）现管理和决（jué）策的最优化、智（zhì）能化，可以（yǐ）最合理地利用有限的（de）资源，以最（zuì）小的消耗，取（qǔ）得最（zuì）大的经济效益。

　　国际上（shàng），许多先进的（de）物流企业管理系（xì）统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数（shù）学模型和数学工具，对企业（yè）物流（liú）活动进（jìn）行决策、预测和控制，进而（ér）实现真正有效的科学管理。通过引入（rù）了（le）各种（zhǒng）最优化模型，先（xiān）进的物流管理（lǐ）软件在车辆（liàng）配载、运输（shū）路线优（yōu）化、仓储优化（huà）等各个（gè）方（fāng）面都已经实现了很好的应用，直接为（wéi）客户带来经济上的利（lì）益。因（yīn）此，物流信息（xī）化（huà）能（néng）够以最小的成本为企业带来最（zuì）大的效（xiào）益（yì）。