第一（yī）、交通运输基础（chǔ）设（shè）施总体规模小（xiǎo），设施结构不（bú）尽（jìn）合理，运输设施布局不（bú）合（hé）理，各种运输（shū）方式的市场（chǎng）范围交叉严重。在主要运输（shū）通道（dào）上，客货运输能力严重（chóng）不足（zú），交通运（yùn）输的（de）结构性矛盾比（bǐ）较突出。

　　第二、现代（dài）化物流集（jí）散（sàn）和储（chǔ）运（yùn）设施不（bú）足，能够有（yǒu）效连接不同（tóng）运输（shū）方（fāng）式的大型综合货（huò）运枢纽和（hé）服务于区域经济或城市内部的各（gè）种物流基地、物流（liú）中（zhōng）心建设明显落后。

　　第三、技术装（zhuāng）备水平较低，物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器（qì）具之（zhī）间（jiān）的标（biāo）准不一致（zhì），影响各（gè）种物流（liú）功能（néng）和要素之间（jiān）的有效衔接与（yǔ）协调发展，影响物流效率的提高。